Vành đai 4 qua Bình Dương: nhiều xã, phường đủ mặt bằng thi công, vài nơi còn đứt quãng

Tại họp báo về tình hình kinh tế – xã hội TP.HCM ngày 29/10/2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết tiến độ giải phóng mặt bằng và thi công đường Vành đai 4 đoạn qua Bình Dương (cũ, nay thuộc TP.HCM). Mặt bằng được bàn giao theo nhiều đợt nên có nơi đã thi công được, có nơi chưa.

Vành đai 4 đoạn qua Bình Dương: quy mô và điểm đầu – cuối

Vành đai 4 TP.HCM dài khoảng 207km, kết nối TP.HCM với Tây Ninh và Đồng Nai. Toàn tuyến chia thành 10 dự án thành phần, tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng, được mô tả là dự án đường bộ lớn nhất vùng Đông Nam Bộ từ trước đến nay.

Đoạn qua Bình Dương cũ dài gần 48km, khởi công từ tháng 6/2025, đi từ cầu Thủ Biên (xã Thường Tân) đến sông Sài Gòn (phường Tây Nam). Phần còn lại khoảng 159km gồm hơn 38km qua TP.HCM, 46km qua Đồng Nai và gần 75km qua Tây Ninh.

Tiến độ bàn giao mặt bằng theo từng địa phương

Theo Ban Giao thông, mặt bằng được bàn giao nhiều đợt nên nhiều khu vực nhỏ lẻ, chưa đủ điều kiện thi công liên tục. Tình hình cụ thể:

Tại các đoạn đủ điều kiện, doanh nghiệp dự án đang làm đường công vụ, bóc đất hữu cơ và đắp đất nền đường. Ở các đoạn chưa đủ điều kiện, đơn vị này tiếp tục dọn dẹp mặt bằng, phát quang cây cỏ và quản lý ranh mốc.

Nguồn lực cho hạ tầng giao thông khu vực

Ngoài Vành đai 4, hạ tầng giao thông khu vực còn có cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành đoạn qua Bình Dương cũ, dài khoảng 52km, tổng mức đầu tư khoảng 17.400 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2027. Theo công bố của Becamex Group, doanh nghiệp này dự kiến góp thêm gần 375,5 tỷ đồng trong quý IV/2026 vào công ty dự án cao tốc, khi công ty tăng vốn điều lệ từ 100 tỷ đồng lên hơn 866,2 tỷ đồng, để giữ nguyên tỷ lệ sở hữu 49%. Bạn đọc có thể xem thêm tiến độ tuyến này tại bài cao tốc Thủ Dầu Một – Chơn Thành đã bàn giao 95,37% đất.

Tác động tới bất động sản khu vực

Theo kỳ vọng được Ban Giao thông nêu, khi hoàn thành, Vành đai 4 sẽ tăng kết nối giữa khu công nghiệp, khu đô thị, cảng biển và sân bay, giảm áp lực giao thông qua khu vực trung tâm TP.HCM, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp, dịch vụ và logistics dọc hành lang tuyến. Các xã, phường có tuyến đi qua gồm Thường Tân, Tân Uyên, Vĩnh Tân, Long Nguyên, Bắc Tân Uyên, Bình Dương và Tây Nam.

Người mua và nhà đầu tư nên lưu ý rằng tiến độ giữa các đoạn đang chênh lệch: có nơi đã thi công nền đường, có nơi mới dọn dẹp mặt bằng hoặc chưa đủ điều kiện thi công liên tục. Nguồn tin chưa nêu thời điểm hoàn thành đoạn qua Bình Dương cũ, nên mốc đưa tuyến vào khai thác còn cần theo dõi thêm thông báo của chủ đầu tư. Ngoài ra, hạ tầng khu vực còn gắn với các tuyến metro; xem thêm quy hoạch TOD quanh metro, tuyến Thủ Dầu Một có 24 ga.

Review Bất Động Sản Việt Nam tổng hợp.