TP.HCM nhận ý tưởng TOD Hàng Xanh 108,4ha quanh hai ga metro số 2
Ngày 2/11/2026, Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM nhận kết quả nghiên cứu TOD khu Hàng Xanh rộng khoảng 108,4ha quanh hai ga ngầm của metro số 2 nối Thủ Dầu Một (Bình Dương cũ) với trung tâm thành phố. Đây chỉ là tài liệu tham khảo, chưa phải đồ án quy hoạch.
Tóm tắt nhanh
- Ngày 2/11/2026, Sở Quy hoạch – Kiến trúc TP.HCM tiếp nhận ý tưởng TOD Hàng Xanh do CII tài trợ, chỉ để tham khảo.
- Khu vực nghiên cứu khoảng 108,4ha quanh hai ga ngầm C18 và C19 của metro số 2.
- 108,4ha chưa phải ranh giới TOD chính thức; ranh giới tối đa 1.000m tính từ tâm quy ước.
- Phương án tái thiết trước đó của CII có vốn sơ bộ gần 487.000 tỷ đồng, thu hồi hơn 50ha đất.
- Metro số 2 dài hơn 33km, mục tiêu hoàn thành năm 2030.
Sở Quy hoạch – Kiến trúc chỉ tiếp nhận để tham khảo
Theo văn bản số 9763/SQHKT-QHHTKT ký ngày 2/11/2026, Sở Quy hoạch – Kiến trúc TP.HCM đồng ý tiếp nhận kết quả nghiên cứu ý tưởng phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) do Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) tài trợ. Khu vực được nghiên cứu là Hàng Xanh, một trong những điểm ùn tắc phức tạp của thành phố.
Sở nhấn mạnh kết quả này không thay thế đồ án quy hoạch chính thức. Đồ án vẫn phải được lập, thẩm định và phê duyệt theo đúng quy định, và hiện chưa được lập.
Phạm vi 108,4ha quanh hai ga ngầm metro số 2
Theo đề xuất của CII, khu vực nghiên cứu rộng khoảng 108,4ha, tập trung quanh hai ga ngầm của tuyến đường sắt đô thị số 2 (Thủ Dầu Một – TP.HCM):
- Ga C18 tại ngã năm Đài Liệt Sĩ;
- Ga C19 tại ngã ba Bạch Đằng – Xô Viết Nghệ Tĩnh.
UBND TP.HCM đã phê duyệt phương án tuyến, trong đó có vị trí hai ga này, tại quyết định số 6569/QĐ-UBND ngày 3/10/2026. Tuy vậy, con số 108,4ha mới là phạm vi do CII đề xuất nghiên cứu, chưa phải ranh giới TOD chính thức.
Ranh giới TOD còn chờ rà soát
Sở cho biết sẽ xem xét đề xuất trong quá trình rà soát, xác định khu vực TOD quanh các nhà ga ở Hàng Xanh. Theo sở, việc khoanh vùng không thể chỉ tính riêng quanh hai nhà ga mà phải bảo đảm kết nối đồng bộ dọc tuyến metro số 2 và với các dự án hạ tầng liên quan.
Theo nghị quyết số 56/2026/NQ-HĐND ngày 22/9/2026 của HĐND thành phố, ranh giới TOD do chủ tịch UBND TP.HCM chấp thuận. Ranh giới này có thể gồm nhà ga, depot và vùng phụ cận trong phạm vi tối đa 1.000m tính từ tâm quy ước.
Bước tiếp theo, sở đề nghị CII phối hợp với Ban Quản lý phát triển đô thị TP.HCM, đơn vị đầu mối tiếp nhận sản phẩm tài trợ, để bàn giao toàn bộ hồ sơ nghiên cứu. Cơ quan chức năng sau đó sẽ chọn các giải pháp phù hợp để xem xét đưa vào đồ án quy hoạch phân khu TOD chính thức.
Bối cảnh: từ phương án tái thiết gần 487.000 tỷ đồng
Trước đó, CII từng đề xuất phương án tái thiết đô thị và cải tạo hạ tầng khu vực này với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 487.000 tỷ đồng. Ý tưởng gồm hệ thống giao thông đa tầng, chỉnh trang khu dân cư hiện hữu và phát triển các tổ hợp thương mại – dịch vụ. Phương án ban đầu dự kiến thu hồi hơn 50ha đất, ảnh hưởng khoảng 15.100 người.
Việc tích hợp hai ga metro ngầm được kỳ vọng tạo thêm cơ sở để tổ chức lại không gian theo mô hình đô thị nén. Theo mô hình này, giao thông công cộng sức chở lớn là trục chính, còn nhà ở, thương mại và dịch vụ tập trung quanh nhà ga trong khoảng cách đi bộ. Cách làm giúp giảm phụ thuộc xe cá nhân và mở thêm dư địa cho không gian công cộng, cây xanh.
Metro số 2 kết nối Thành phố mới Bình Dương
Tuyến metro số 2 dài hơn 33km, nối trung tâm TP.HCM với khu vực Thành phố mới Bình Dương (nay thuộc TP.HCM), điểm đầu kết nối tại ga S5 của metro số 1. Đây là dự án đường sắt đô thị trọng điểm được thành phố ưu tiên nguồn lực, mục tiêu hoàn thành vào năm 2030.
Về tiến độ giải phóng mặt bằng và khởi công, bạn đọc có thể xem thêm metro Thủ Dầu Một – TP.HCM dự kiến khởi công tháng 12, đền bù hơn 36.500 tỷ và metro Thành phố mới Bình Dương – Suối Tiên với vốn 88.875 tỷ.
Tác động tới bất động sản khu vực
Khu vực hưởng lợi trực tiếp là Hàng Xanh, nơi có hai ga ngầm C18 và C19 của metro số 2, cùng các khu dân cư dọc tuyến nối với Thủ Dầu Một. Hiện ranh giới TOD chưa được xác định và đồ án quy hoạch phân khu chưa được lập, nên chưa có cơ sở xác định khu đất nào được điều chỉnh chức năng hay mật độ.
Người mua và nhà đầu tư nên lưu ý ba điểm: 108,4ha chỉ là đề xuất nghiên cứu; ranh giới chính thức có thể khác và có thể mở rộng dọc tuyến; phương án tái thiết trước đó của CII dự kiến thu hồi hơn 50ha đất, tức còn nhiều biến số về pháp lý và tái định cư. Các thông tin về giá hay thanh khoản chưa có trong tài liệu được công bố, tác động cụ thể còn chờ thêm thông tin từ cơ quan quy hoạch.
Mốc thời gian
- 22/9/2026 HĐND TP.HCM ban hành nghị quyết 56/2026/NQ-HĐND về ranh giới TOD
- 3/10/2026 UBND TP.HCM phê duyệt phương án tuyến metro số 2, gồm vị trí hai ga, tại quyết định 6569/QĐ-UBND
- 2/11/2026 Sở Quy hoạch – Kiến trúc ký văn bản 9763 tiếp nhận kết quả nghiên cứu TOD Hàng Xanh của CII
- 2030 Mục tiêu hoàn thành tuyến metro số 2
Review Bất Động Sản Việt Nam tổng hợp.
