Sân bay Phú Quốc đón chuyến bay đầu tiên trên đường băng số 2, nhà ga T2 sắp về đích
Đường cất hạ cánh số 2 sân bay Phú Quốc đã đón chuyến bay thương mại đầu tiên ngày 29/10/2026. Theo Sun Group, gần 8.000 người đang thi công nhà ga T2, nhà ga VIP và sân đỗ để vận hành đồng bộ từ tháng 5/2027.
Dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc vừa đạt cột mốc quan trọng khi đường cất hạ cánh số 2 chính thức đưa vào khai thác thương mại. Phần còn lại của dự án, gồm nhà ga hành khách T2, nhà ga VIP và các sân đỗ, đang được đẩy nhanh để phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027. Thông tin tiến độ dưới đây theo báo cáo dự án do Sun Group công bố.
Đường băng số 2 đã khai thác, sân bay duy trì hoạt động khi nâng cấp
Sau khi hoàn tất bay hiệu chuẩn và các bước kiểm tra, đường cất hạ cánh số 2 đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 29/10/2026. Theo báo cáo dự án, đường cất hạ cánh số 2 và hệ thống đường lăn đã hoàn thành 100% khối lượng thi công. Sân đỗ 1C cũng đã được đưa vào khai thác.
Việc có thêm đường băng mới giúp sân bay giữ được hoạt động trong lúc đường băng hiện hữu được nâng cấp. Đây cũng là phương án đáp ứng nhu cầu vận chuyển khi tần suất chuyến bay mùa đông 2026-2027 dự kiến tăng khoảng 34%.
Tiến độ nhà ga T2 và nhà ga VIP cuối tháng 10/2026
Theo báo cáo tiến độ cuối tháng 10/2026, các hạng mục chính của nhà ga T2 như sau:
| Hạng mục | Mức hoàn thành |
|---|---|
| Kết cấu thép mái chính | 100% |
| Kết cấu bê tông khu nhà ga chính | 95% |
| Hai cánh nhà ga (Pier) | 90% |
| Xây trát hoàn thiện | 95% |
| Cơ điện | 70% |
| Hệ thống xử lý hành lý tự động (BHS) | 75% |
Toàn dự án dùng hơn 51.000 tấn kết cấu thép, riêng mái và hai cánh nhà ga khoảng 33.000 tấn. Hệ thống xử lý hành lý tự động giai đoạn 1 dài hơn 8km, đi qua 3 tầng nhà ga và đang được vận hành thử một phần để hiệu chỉnh.
Nhà ga VIP, dự kiến phục vụ nguyên thủ, lãnh đạo cấp cao và đoàn khách quốc tế dự APEC 2027, đã hoàn thành 100% kết cấu bê tông; phần kết cấu thép và lợp mái đạt 95%.
Nhân lực, quy mô và mục tiêu công suất
Những ngày cuối tháng 10/2026, công trường có khoảng 7.969 kỹ sư, công nhân và nhân sự, cùng hàng trăm máy móc, thiết bị. Sân bay được đầu tư theo tiêu chuẩn cấp 4E của ICAO, hướng tới khai thác đồng thời hai đường băng và nhà ga T2 từ tháng 5/2027, đáp ứng các dòng máy bay thân rộng như Boeing 787 và Airbus A350.
Theo mục tiêu của dự án, công suất sẽ nâng lên 20–24 triệu hành khách/năm trước thềm APEC, đến năm 2030 hướng tới 50 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Tác động tới bất động sản khu vực
Các nguồn tin chưa nêu số liệu cụ thể về giá hay giao dịch bất động sản Phú Quốc gắn với việc mở rộng sân bay. Điều có thể rút ra từ dữ kiện hiện có là năng lực tiếp nhận khách bằng đường hàng không của đảo sẽ tăng theo từng mốc: đường băng số 2 đã chạy, khai thác đồng bộ hai đường băng và nhà ga T2 từ tháng 5/2027, trước thềm APEC 2027.
Người mua và nhà đầu tư nên theo dõi các mốc này, vì tiến độ thực tế sẽ quyết định thời điểm lượng khách tăng thêm. Những công trình khác phục vụ APEC cũng cần xem cùng, như bài loạt công trình APEC 2027 cam kết về đích trước 30/6/2027. Tác động cụ thể tới thị trường bất động sản còn chờ thêm thông tin.
Review Bất Động Sản Việt Nam tổng hợp.
