Quốc lộ 62 qua Tây Ninh nâng cấp 69km trong dự án 3 tuyến gần 9.300 tỷ
Bộ Xây dựng dự kiến khởi công quý 4/2026 dự án nâng cấp Quốc lộ 53, 62 và 91B vốn gần 9.300 tỷ đồng, trong đó Quốc lộ 62 dài khoảng 69km qua Tây Ninh (tỉnh hợp nhất với Long An từ 01/7/2025).
Tóm tắt nhanh
- Dự án nâng cấp Quốc lộ 53, 62, 91B vốn gần 9.300 tỷ đồng (vốn vay WB) dự kiến khởi công quý 4/2026, hoàn thành năm 2031.
- Quốc lộ 62 qua Tây Ninh dài khoảng 69km, từ km 4+200 đến km 74, có tuyến tránh Tân Thạnh cũ dài khoảng 8km.
- Các tuyến theo chuẩn đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h, nền rộng 12m, mặt rộng 11m.
- Dự án đang chọn nhà thầu tư vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật; Thủ tướng phê duyệt chủ trương ngày 30/6/2025.
- Bộ Xây dựng nêu giải phóng mặt bằng chậm là nguyên nhân chính khiến nhiều dự án giao thông có nguy cơ trễ kế hoạch.
Tại hội nghị sơ kết công tác 9 tháng năm 2026 của Bộ Xây dựng ngày 14/10/2026, Chánh Văn phòng Bộ Lâm Văn Hoàng cho biết dự án đầu tư ba tuyến quốc lộ ở Đồng bằng sông Cửu Long đang ở khâu chuẩn bị và được đặt mục tiêu khởi công trong quý 4/2026. Trong ba tuyến, Quốc lộ 62 đi qua tỉnh Tây Ninh, địa phương đã hợp nhất với Long An từ 01/7/2025 theo Nghị quyết 202/2025/QH15.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 53, 62 và 91B: vốn, tiến độ
Theo thông tin từ Bộ Xây dựng, dự án gồm Quốc lộ 53, Quốc lộ 62 và Quốc lộ 91B (còn gọi là Quốc lộ Nam Sông Hậu). Tổng mức đầu tư gần 9.300 tỷ đồng, dùng vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB), dự kiến hoàn thành vào năm 2031.
Hiện dự án đang làm thủ tục chọn nhà thầu tư vấn khảo sát và thiết kế kỹ thuật. Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1445/QĐ-TTg ngày 30/6/2025, với mục tiêu cải tạo các tuyến quốc lộ nối nhiều tỉnh, thành trong vùng, tăng an toàn giao thông và khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu.
Đây là một trong hai dự án giao thông lớn Bộ Xây dựng muốn triển khai trong những tháng cuối năm. Dự án còn lại là phát triển hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam, tổng vốn 3.900 tỷ đồng từ WB, dự kiến khởi công trong tháng 12/2026 và hoàn thành vào tháng 9/2030. Cộng hai dự án, tổng vốn khoảng 13.200 tỷ đồng.
Quy mô nâng cấp từng tuyến quốc lộ
Sau cải tạo, cả ba tuyến theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h, nền đường rộng 12m và mặt đường rộng 11m.
| Tuyến | Địa bàn | Chiều dài | Hạng mục đáng chú ý |
|---|---|---|---|
| Quốc lộ 53 | Tỉnh Vĩnh Long | Khoảng 41km | Nâng cấp cầu Ngã Tư; đoạn Long Hồ – Ba Si từ km 11+295 đến km 56+180; làm mới tuyến tránh dài khoảng 17,3km |
| Quốc lộ 62 | Tỉnh Tây Ninh | Khoảng 69km | Từ km 4+200 (nút giao với cao tốc TP.HCM – Trung Lương) đến km 74; làm mới tuyến tránh thị trấn Tân Thạnh cũ dài khoảng 8km |
| Quốc lộ 91B | TP Cần Thơ và tỉnh Cà Mau | Khoảng 141km | Từ km 2+604 (ngã năm cầu Cần Thơ) đến km 143+480 |
Giải phóng mặt bằng Quốc lộ 62 qua Tây Ninh
Ở đoạn qua Tây Ninh, tuyến được nâng cấp trên chiều dài khoảng 69km, riêng hạng mục tuyến tránh Tân Thạnh cũ làm mới khoảng 8km. Theo thông tin kèm trong bài nguồn, tổng mức đầu tư riêng đoạn này khoảng 3.202 tỷ đồng, kế hoạch chi trả bồi thường vào tháng 11 và bàn giao mặt bằng vào tháng 12.
Với Quốc lộ 53 qua Vĩnh Long, công tác cắm cọc giải phóng mặt bằng đã hoàn tất, tuyến đi qua 10 xã.
Bối cảnh: nhiều dự án giao thông của Bộ còn chậm tiến độ
Theo kế hoạch năm 2026, Bộ Xây dựng khởi công 5 dự án, đến nay đã có 3 dự án bắt đầu thi công gồm cầu Ninh Cường, cải tạo khu gian Hòa Duyệt – Thanh Luyện và hoàn thiện hầm Cù Mông. Cũng trong năm nay, Bộ dự kiến hoàn thành 30 dự án và dự án thành phần; 13 dự án đã xong, 17 dự án đang thi công.
Trong 17 dự án đang thi công, có 9 dự án tiềm ẩn nguy cơ không kịp kế hoạch và 2 dự án đang chậm. Bộ Xây dựng chỉ ra nguyên nhân chính là giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật còn chậm, cùng việc một số nhà thầu chưa huy động đủ nhân lực và thiết bị. Đây là yếu tố cần theo dõi với Quốc lộ 62 khi mặt bằng chưa được bàn giao.
Tác động tới bất động sản khu vực
Bài nguồn chưa nêu mức tác động cụ thể lên giá đất hay giao dịch quanh tuyến. Những dữ kiện có thể dùng để theo dõi gồm:
- Quốc lộ 62 bắt đầu từ nút giao với cao tốc TP.HCM – Trung Lương, nên đoạn đầu tuyến gắn với trục cao tốc này.
- Tuyến tránh Tân Thạnh cũ dài khoảng 8km là hạng mục xây mới, khu vực quanh vị trí này sẽ thay đổi về giao thông khi hoàn thành.
- Tuyến được nâng lên cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h, nền rộng 12m, mặt rộng 11m, hướng tới vận chuyển hàng hóa và đi lại thuận lợi hơn.
Người mua đất, nhà đầu tư nên lưu ý dự án mới ở giai đoạn chọn tư vấn, chưa khởi công; mốc hoàn thành là năm 2031 và hướng tuyến, phạm vi thu hồi đất phải theo hồ sơ thiết kế kỹ thuật cùng phương án giải phóng mặt bằng chính thức. Tác động cụ thể lên từng khu vực còn chờ thêm thông tin. Về nhu cầu nhà ở tại địa phương, độc giả có thể xem thêm đề xuất 35.000 căn nhà ở xã hội cho thuê ở Tây Ninh.
Mốc thời gian
- 30/6/2025 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án 3 tuyến quốc lộ tại Đồng bằng sông Cửu Long (Quyết định 1445/QĐ-TTg).
- 14/10/2026 Bộ Xây dựng thông tin tại hội nghị sơ kết 9 tháng: dự án đang chọn tư vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật.
- Quý 4/2026 Dự kiến khởi công dự án nâng cấp Quốc lộ 53, 62 và 91B.
- Năm 2031 Dự kiến hoàn thành dự án.
Review Bất Động Sản Việt Nam tổng hợp.
