Đường 14.000 tỷ nối cao tốc về Vũng Tàu thi công nước rút, hẹn xong cuối 2026
Tóm tắt nhanh
- Tuyến đường gần 14.000 tỷ đồng, dài hơn 16km, 6 làn xe nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu về Vũng Tàu, kế hoạch xong cuối 2026.
- Gói thầu đoạn Vũng Vằn đạt hơn 90% khối lượng, nhà thầu đặt mục tiêu hoàn thành tháng 11/2026.
- Đoạn dài hơn 6,8km qua đầm lầy, ruộng muối đang xử lý nền đường, đắp đất, làm thoát nước.
- Khi khai thác, thời gian từ trung tâm TP.HCM về Vũng Tàu còn khoảng 1 tiếng 30 phút.
- Ngày 27/10/2026, hai nhà thầu cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và Vành đai 3 bị chấm dứt hợp đồng vì chậm tiến độ.
Tuyến đường nối cao tốc về biển Vũng Tàu đang ở giai đoạn nước rút
Sau hơn một năm rưỡi thi công, tuyến đường nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu với đô thị biển phía Đông TP.HCM đã dần lộ rõ hình hài. Cuối tháng 10/2026, trên công trường, các nhịp cầu cạn, trụ cầu và nút giao đang được hoàn thiện. Một số nhà thầu tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, làm cả ngày lễ và ngày nghỉ để đẩy nhanh tiến độ.
Quy mô và phạm vi dự án
Ban Giao thông TP.HCM là chủ đầu tư. Các thông số chính của dự án:
- Tổng mức đầu tư gần 14.000 tỷ đồng.
- Chiều dài hơn 16km, quy mô 6 làn xe.
- Điểm đầu nối với đoạn cuối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tại vòng xoay QL56.
- Điểm cuối tại vòng xoay Phước Thắng trên đường 2 Tháng 9, hướng về Vũng Tàu.
- Toàn tuyến chia thành 3 dự án thành phần, kế hoạch hoàn thành vào cuối năm 2026.
Tiến độ từng đoạn: từ QL56 đến vòng xoay Phước Thắng
Đoạn qua phường Tam Long, từ khu vực giao QL56 đến nút giao Hùng Vương – Nguyễn Văn Cừ – ĐT25, công nhân đang lắp kính chống ồn dọc tuyến đường trên cao. Riêng khu vực vòng xoay Hùng Vương – Nguyễn Văn Cừ – ĐT25, cách nút giao QL56 khoảng 1km, đã lắp xong hạng mục này.
Tại nút giao Vũng Vằn, các đơn vị tập trung hoàn thiện dầm cầu, mặt cầu và kết cấu còn lại. Theo đơn vị thi công, khối lượng gói thầu đoạn này đạt hơn 90%, mục tiêu hoàn thành vào tháng 11/2026.
Đoạn tiếp theo dài hơn 6,8km đi qua vùng đầm lầy, ao hồ và ruộng muối trước khi nối với đường ven biển ĐT994. Các nhà thầu đang xử lý nền đường, đắp đất và làm hệ thống thoát nước. Nền đất yếu khiến xử lý nền móng là một trong những phần việc quan trọng của đoạn này.
Ở cầu Cây Khế, các nhà thầu đang thi công mặt cầu và trụ cầu phía phường Phước Thắng. Cầu Cỏ May 3 được thiết kế kết cấu vòm thép cách điệu hình cánh diều. Tại nút giao vòng xoay Phước Thắng, các trụ cầu và cầu vượt tiếp tục được xây dựng; mặt bằng phục vụ thi công cầu đã hoàn thành hơn 70%.
Rủi ro tiến độ trên các dự án cao tốc lân cận
Tiến độ hạ tầng khu vực vẫn còn những điểm nghẽn. Ngày 27/10/2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Đồng Nai thông báo chấm dứt hợp đồng với hai nhà thầu. Một nhà thầu ở gói thầu số 21 thuộc dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, nhà thầu còn lại ở gói thầu số 26 thuộc dự án thành phần 3 đường Vành đai 3 TP.HCM. Lý do là vi phạm tiến độ, nhân sự, thiết bị; riêng nhà thầu gói số 21 ngừng thi công liên tục 43 ngày, từ 19/5 đến hết 30/6/2026. Hai nhà thầu phải bàn giao hồ sơ chậm nhất ngày 15/11/2026.
Ngoài ra, đường 991B nối cảng Cái Mép – Thị Vải với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, tổng mức đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng, đã hoàn thành khoảng 95% khối lượng và dự kiến thông xe vào cuối năm nay.
Tác động tới bất động sản khu vực
Theo mô tả của dự án, khi đưa vào khai thác, tuyến đường giúp giảm áp lực giao thông trên QL51 và rút ngắn thời gian di chuyển. Tuyến cũng mở rộng kết nối giữa cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu với cảng biển, các trung tâm logistics và khu vực du lịch ven biển. Thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM về Vũng Tàu được nêu là còn khoảng 1 tiếng 30 phút.
Các khu vực nằm dọc tuyến, như phường Tam Long và phường Phước Thắng, là nơi hạ tầng thay đổi rõ nhất. Với người mua và nhà đầu tư, những điểm cần lưu ý là mốc hoàn thành cuối năm 2026 mới là kế hoạch, đoạn qua nền đất yếu vẫn cần xử lý nền móng, và các dự án cao tốc liên quan đã xuất hiện trường hợp chấm dứt hợp đồng nhà thầu. Tác động cụ thể lên mặt bằng giá chưa được nguồn nào nêu.
Nhu cầu bất động sản ven biển khu vực này có thể xem thêm ở bài về đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu và đề xuất chuỗi đô thị biển từ Cần Giờ qua Vũng Tàu đến Long Hải.
Mốc thời gian
- 19/5/2026 – 30/6/2026 Nhà thầu gói thầu số 21 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu ngừng thi công liên tục 43 ngày
- 27/10/2026 Chủ đầu tư thông báo chấm dứt hợp đồng với hai nhà thầu cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và Vành đai 3
- Tháng 11/2026 Nhà thầu đoạn QL56 – nút giao Vũng Vằn đặt mục tiêu hoàn thành
- 15/11/2026 Hạn chót hai nhà thầu bị chấm dứt hợp đồng bàn giao hồ sơ
- Cuối năm 2026 Kế hoạch hoàn thành tuyến đường gần 14.000 tỷ đồng; đường 991B dự kiến thông xe
Review Bất Động Sản Việt Nam tổng hợp.
