Cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột đạt 89%, giải ngân mới 27%
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đã hoàn thành khoảng 89% khối lượng hợp đồng nhưng giải ngân mới đạt 27%. Toàn tuyến đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành trước 31/12/2026.
Tóm tắt nhanh
- Cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đã hoàn thành khoảng 89% khối lượng hợp đồng.
- Giải ngân mới đạt 27%, thấp hơn mức bình quân cả nước là 63%.
- Mục tiêu cơ bản hoàn thành toàn tuyến trước 31/12/2026; DATP 1 quyết toán trong quý 1/2027.
- Thời gian từ Nha Trang đến Buôn Ma Thuột giảm từ hơn 4 giờ xuống còn hơn 2 giờ.
- DATP 1 còn 9,5 km (Km22+000 – Km31+500) cần thi công; 20 km đầu tuyến đã khai thác từ 28/5/2026.
Tiến độ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột đến thời điểm hiện tại
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, giai đoạn 1 của dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột đã hoàn thành khoảng 89% khối lượng theo hợp đồng. Toàn tuyến đang chạy nước rút để cơ bản hoàn thành trước ngày 31/12/2026. Riêng Dự án thành phần 1 tại Khánh Hòa cam kết hoàn tất quyết toán khối lượng thuộc phần trách nhiệm của mình trong quý 1/2027.
Tuyến có chiều dài khoảng 117,5 km, trong đó hơn 32 km đi qua Khánh Hòa và phần còn lại thuộc Đắk Lắk. Tổng mức đầu tư từ 21.000 đến 22.000 tỷ đồng. Giai đoạn 1 quy mô 4 làn xe, kết nối trực tiếp Nha Trang với Buôn Ma Thuột, giúp thời gian di chuyển giảm từ hơn 4 giờ xuống còn hơn 2 giờ.
Số liệu từng dự án thành phần
| Dự án thành phần | Đơn vị chủ quản | Tiến độ | So với kế hoạch |
|---|---|---|---|
| DATP 1 (qua Khánh Hòa, khoảng 31,5–32,7 km) | UBND tỉnh Khánh Hòa | 90% | Chậm 3% |
| DATP 2 (gần 37 km qua địa hình rừng núi Đắk Lắk) | Ban Quản lý dự án Đường sắt, Bộ Xây dựng | 79% | Chậm 2% |
| DATP 3 (hơn 48 km qua Đắk Lắk) | UBND tỉnh Đắk Lắk | 99% | Chậm 1% |
Ở DATP 1, 20 km đầu tuyến đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ ngày 28/5/2026. Các nhà thầu cần tập trung thi công 9,5 km còn lại, đoạn Km22+000 – Km31+500.
Giải ngân thấp và các nguyên nhân chậm tiến độ
Tỷ lệ giải ngân của dự án mới đạt 27%, thấp hơn nhiều so với mức bình quân chung cả nước là 63%. Theo báo cáo, nguyên nhân gồm thiếu đá làm bê tông nhựa, hụt nhân công, thời tiết bất lợi, nhà thầu chưa huy động đủ thiết bị và nhân sự. Hệ thống giám sát điều hành giao thông và trạm dừng nghỉ cũng triển khai chậm so với chỉ đạo.
Về vật liệu, nguồn cung ở DATP 1 và DATP 3 cơ bản đáp ứng nhu cầu. DATP 2 gặp khó vì các mỏ đặc thù bị hạn chế về chỉ tiêu kỹ thuật, còn mỏ thương mại có trữ lượng và công suất thấp. Hiện có hơn 400 thiết bị, máy móc được huy động trên toàn tuyến; các nhà thầu tăng ca, tăng kíp, thi công xuyên trưa và sáng sớm, đồng thời linh hoạt phương án thi công trong mùa mưa.
Các mốc cần hoàn thành sắp tới
- Trước ngày 30/11/2026: hoàn thành phần bản mặt cầu Km30+000 và cầu Cửa Đông ở gói thầu số 3.
- Trước ngày 10/12/2026: xong các hạng mục còn lại của gói thầu số 3 như bờ bo, dải phân cách, vạch sơn.
- Gói thầu số 2: phải đẩy nhanh gia cố mái ta luy trước mùa mưa.
- Trước ngày 31/12/2026: toàn tuyến cơ bản hoàn thành.
Bộ Xây dựng yêu cầu các ban quản lý dự án chỉ đạo nhà thầu lập lại kế hoạch chi tiết, huy động thêm máy móc, nhân lực và bổ sung dây chuyền sản xuất để bù phần khối lượng chậm.
Tác động tới bất động sản khu vực
Khi tuyến hoàn thiện, Nha Trang được kết nối trực tiếp với Buôn Ma Thuột, thời gian di chuyển giữa hai đô thị rút xuống còn hơn 2 giờ thay vì hơn 4 giờ. Đây là yếu tố hạ tầng liên quan tới Nha Trang và các khu vực dọc tuyến qua Khánh Hòa, Đắk Lắk. Các nguồn tin được tổng hợp không nêu mức thay đổi giá hay giao dịch nào gắn với tuyến đường này.
Trong khi đó, thị trường Nha Trang vẫn có nguồn cung mới: theo thông tin công bố ngày 11/11/2026, dự án La Perle Héritage Nha Trang tại số 16 đường Phước Long (khu đất 10.168 m²) gồm 41 căn shop-villa thấp tầng và một tòa tháp 39 tầng, dự kiến bàn giao quý IV/2027.
Người mua và nhà đầu tư nên theo dõi thêm tiến độ thực tế của các hạng mục còn lại cũng như thời điểm thông xe toàn tuyến, vì dự án đang chậm 1–3% so với kế hoạch và giải ngân còn thấp. Các thông tin liên quan khác về hạ tầng và pháp lý tại địa phương có thể tham khảo trong bài Khánh Hòa: 53 dự án dừng sau sáp nhập, giải ngân đầu tư công đạt 88,5% và quy hoạch 80,6ha ven biển Trần Phú.
Mốc thời gian
- 28/5/2026 20 km đầu tuyến Dự án thành phần 1 tại Khánh Hòa hoàn thành, đưa vào khai thác
- 30/11/2026 Hạn hoàn thành bản mặt cầu Km30+000 và cầu Cửa Đông (gói thầu số 3)
- 10/12/2026 Hạn hoàn thành các hạng mục còn lại của gói thầu số 3
- 31/12/2026 Mục tiêu toàn tuyến cơ bản hoàn thành
- Quý 1/2027 Dự án thành phần 1 tại Khánh Hòa cam kết hoàn tất quyết toán khối lượng
Review Bất Động Sản Việt Nam tổng hợp.
