Vinhomes – SGC ký làm 5 tuyến metro Hà Nội, vốn gần 900.000 tỷ đồng
Ngày 15/10/2026, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội và liên danh Vinhomes – SGC ký hợp đồng chìa khóa trao tay 5 tuyến metro số 1, 2, 8, 10, 14, tổng mức đầu tư gần 900.000 tỷ đồng, đặt mục tiêu vận hành trước 31/12/2030.
Tóm tắt nhanh
- Ngày 15/10/2026, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội ký hợp đồng chìa khóa trao tay 5 tuyến metro với liên danh Vinhomes – SGC.
- Tổng mức đầu tư gần 900.000 tỷ đồng, chưa gồm chi phí giải phóng mặt bằng; 5 tuyến dài khoảng 253 km.
- Mục tiêu vận hành trước ngày 31/12/2030; liên danh đã đặt hơn 100 dây chuyền TBM và trên 50 dây chuyền đào tường vây.
- Vinhomes đã ký với Alstom cung cấp 200 đoàn tàu Metropolis, mỗi đoàn 5 toa.
- Thành phố ghi nhận cam kết kiểm soát suất đầu tư không vượt quá 120 triệu USD/km.
Hợp đồng 5 tuyến metro Hà Nội được ký như thế nào
Ngày 15/10/2026, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội và liên danh tổng thầu gồm CTCP Vinhomes và CTCP Đầu tư và Xây dựng SGC đã ký hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14. Hợp đồng theo hình thức chìa khóa trao tay (EPC/Turnkey), tổng mức đầu tư gần 900.000 tỷ đồng, chưa gồm chi phí giải phóng mặt bằng.
Theo hình thức này, liên danh chịu trách nhiệm từ thiết kế, mua sắm thiết bị, thi công, lắp đặt, tích hợp hệ thống đến chạy thử và bàn giao công trình. Phía liên danh phấn đấu đưa các tuyến vào vận hành trước ngày 31/12/2030.
Quy mô các tuyến đường sắt đô thị
Theo thông tin được nêu tại lễ ký, 5 tuyến có tổng chiều dài khoảng 253 km và được khởi công vào trung tuần tháng 6/2026. Chiều dài và hướng tuyến dự kiến như sau:
| Tuyến | Chiều dài | Hướng tuyến chính |
|---|---|---|
| Số 1 | khoảng 59 km | Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương, Ngọc Hồi, ga Hà Nội, Yên Viên, Thư Lâm, sân bay Nội Bài |
| Số 2 | khoảng 60 km | Nội Bài, Nam Thăng Long, Trần Hưng Đạo, Thượng Đình đến Thượng Phúc hoặc khu liên hợp thể thao Hùng Vương |
| Số 8 | 64 km | Hòa Lạc, Sơn Đồng, Mai Dịch, Vành đai 3, Lĩnh Nam, Thuận An |
| Số 10 | 38,7 km | Võ Chí Công, Vành đai 2,5, Times City/Vĩnh Tuy, Cổ Loa/Đông Anh |
| Số 14 | 31,8 km | Cầu Thăng Long, Hồng Hà, Ocean Park/Gia Lâm |
Các tuyến dự kiến kết nối nhiều đầu mối giao thông và khu đô thị lớn như sân bay Nội Bài, Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương, Khu đô thị đa chức năng Thư Lâm, Times City, Cổ Loa và Ocean City.
Thiết bị, công nghệ và đoàn tàu
Theo công bố của liên danh, đơn vị này đã đặt hơn 100 dây chuyền thiết bị đào hầm TBM, trên 50 dây chuyền thiết bị đào tường vây và huy động thêm hàng nghìn phương tiện vận chuyển đất đào, mùn khoan để thi công đồng loạt nhiều công trường. Liên danh cũng đang làm việc với các đơn vị tư vấn từ châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc để hoàn thiện thiết kế chi tiết, và hợp tác với nhà thầu quốc tế có kinh nghiệm thi công hầm bằng TBM.
Trước đó, Vinhomes đã ký hợp đồng với Alstom để cung cấp 200 đoàn tàu Metropolis cho 5 tuyến; mỗi đoàn gồm 5 toa. Về kỹ thuật, các tuyến được định hướng dùng khổ đường tiêu chuẩn 1.435 mm, hệ thống điều khiển tàu CBTC và hướng tới cấp tự động hóa GoA4, cho phép chạy tự động không người lái theo thiết kế và quy trình an toàn được phê duyệt.
Lãnh đạo UBND TP Hà Nội cho biết thành phố chọn hợp đồng chìa khóa trao tay để đáp ứng yêu cầu tiến độ, đồng thời ghi nhận cam kết của liên danh về việc kiểm soát suất đầu tư theo định hướng không vượt quá 120 triệu USD/km.
Năng lực của liên danh và phát biểu tại lễ ký
Vinhomes có kinh nghiệm phát triển, điều phối các khu đô thị quy mô lớn; SGC hoạt động trong thi công đường sắt, cầu, hầm và hạ tầng giao thông phức tạp. Theo Vingroup, SGC từng tham gia các dự án như đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ, Hà Nội – Quảng Ninh và đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu.
Ông Vũ Đại Thắng, Chủ tịch UBND TP Hà Nội, nhận định việc triển khai đồng thời 5 tuyến sẽ góp phần hình thành mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn, giảm ùn tắc và tạo điều kiện phát triển đô thị theo định hướng TOD. Ông Phạm Thiếu Hoa, Chủ tịch HĐQT Vinhomes, cam kết huy động nguồn lực và phối hợp với thành phố để bảo đảm tiến độ.
Tác động tới bất động sản khu vực
Theo các nguồn tin, mục tiêu của dự án là phát triển các khu đô thị theo mô hình TOD, tức đô thị gắn với giao thông công cộng. Các điểm nằm trên hướng tuyến được nêu gồm khu vực sân bay Nội Bài, Thư Lâm, Cổ Loa, Times City, Ocean City/Ocean Park (Gia Lâm), Hòa Lạc và các trục Vành đai 2,5, Vành đai 3.
Người mua và nhà đầu tư nên lưu ý rằng mốc vận hành đặt ra là trước 31/12/2030, trong khi thời gian thi công còn dài và hợp đồng chưa gồm chi phí giải phóng mặt bằng. Các nguồn chưa nêu mức ảnh hưởng cụ thể tới giá nhà đất từng khu vực, nên tác động chi tiết còn chờ thêm thông tin về tiến độ thi công và vị trí ga. Bối cảnh chung của thị trường vẫn là lãi vay mua nhà ở mức cao và giao dịch giảm, nên yếu tố hạ tầng cần được cân nhắc cùng khả năng tài chính và pháp lý của từng dự án.
Vai trò của Vinhomes trong bức tranh hạ tầng
Việc nhận thầu metro mở rộng vai trò của Vinhomes từ phát triển đô thị sang xây dựng hạ tầng giao thông. Ở mảng bất động sản, doanh nghiệp vẫn có các dự án như Vinhomes Saigon Park hay Vinhomes King Park; tuy nhiên các nguồn về hợp đồng metro không nêu liên hệ trực tiếp giữa các dự án này với 5 tuyến vừa ký.
Review Bất Động Sản Việt Nam tổng hợp.
